Confession in the twilight

好久沒有看賽車
現在完全跟不上進度
去年和前年的賽車魂已經被棒球吞沒...

不過!(完全的語氣轉折)
情況已經發生變化!!!

這一季雷諾會這麼強，其實是因為他們加裝了減震器
減震器的主要功能是減低鼻翼的震動
也能減少小打滑
但是這次德國站，減震器引起了不小的爭議
FIA已經著手調查
而雷諾為了避免成績被取消，把減震器就這麼拆了

所以，這是一場公平的戰爭

排位賽的時候，KIMI拿到了桿位
法拉利的兩個人分別拿到第二位及第三位
大魔王是第七位出發

比賽一開始，KIMI的起跑因為油料載重不高而十分順暢
不過第九圈進PIN的時候，因為工作人員的扳手故障
花了十五秒的時間
所以一下子變到第八名
而最終是以第三名收場

這是KIMI生涯第一次跑完德國賽道
值得關注的是，KIMI先生的噗噗在比賽過程中曾發生著火危機
排檔和油壓系統都有問題
他自己說，他覺得自己能站上頒獎台真的十分幸運
但是我認為，他能站在這塊土地上就很幸運了
他前年時，我超少看到他完賽，幾乎沒在頒獎台上看到他
去年又有最後一圈輪胎圈事件
噗噗噴火已經是KIMI的專利
身為他的飯，我已經不求他去搶積分第三
只希望他以後每一場都能順利完賽

比賽最後又是法拉利包辦一、二名
大魔王居然在第五名，擠在鈕扣先生後面(羅賓附身?)
令人驚豔的還有特努力先生(又是羅賓?)
他居然可以從第二十位出發，然後第七名完賽
掂掂甲三碗公就是指這種人吧
現在舒米和大魔王的積分只剩11分了
車隊積分也只差十分
大魔王的優勢不再
而前任大魔王，現任的勇者舒米已經來勢洶洶的帶著他的法拉利來挑戰了

哼哼~現任大魔王
把你的褲帶勒緊，準備接受前任魔王在匈牙利的逆襲吧(?)